Storebro 90E

Kommentarer

SB90E utvecklades ursprungligen av Storebro i samarbete med den svenska marinen. Namnet härstammar från Stridsbåt 90 E (E-som enkel). Senare marknadsfördes fartyget även internationellt för militära och civila ändamål under beteckningen SRC 90E.

I och med utvecklingen av skrovet till SRC 90E infördes nya produktionstekniker på Storebro. Kravet på att kunna landsätta båten direkt på steniga klippor gjorde det nödvändigt att använda höghållfasta kolfiberkompositmaterial. Skroven tillverkades sedan med hjälp av vakuuminfusionsprocessen.

Scania fungerade som motorleverantör. Olika versioner av Scania V8 marindieslar med ursprungligen 625 hk och senare 800 hk användes. Framdrivningen skedde sedan med en KaMeWa FF-410 jetdrift, vilket gav båten en extrem manövrerbarhet och smidighet.

Efter att ha tagits ur bruk av den svenska försvarsmakten donerades några av båtarna till "Sjöråddnings Sällskapet", SRSS. Under tiden har SRSS också tagit SRC 90E ur drift och fartygen finns på mäklarportaler. Eftersom fartygen inte är CE-märkta kan de dock inte säljas till privatpersoner.

SRC 90E är en av de få Storebro-båtar som har en egen post på Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Storebro_SB90E

Många av de produktionstekniker som introducerades kom snart J32 till godo. Liksom SRC 90E var den utrustad med jetdrift och en kolfiberförstärkt köl.