Specifikationer | |
| Byggperiod | 1957-1965 |
| L.ö.a. [m] | 8,54 |
| Bredd [m] | 2,22 |
| Djupgång [m] | 1,20 |
| Deplacement [t] | 2,3 |
| Kölvikt [t] | 0,98 |
| Bränsle [l] | 12 |
| Vatten [l] | 50 |
| Skrov | Mahogny |
| Storsegel [m2] | 19,60 |
| Kryssfock [m2] | 8,40 |
| Genua [m2] | 16,30 |
| Spinnacker [m2] | 31,00 |
| Antal byggda båtar | ca. 200 |
| Designer | Tord Sundén |
Kungskryssaren är den första segelbåten som byggdes av Örnmaskiner. Modellen byggdes på uppdrag av G. Andersson och AB Telfa i Göteborg, som också ägde namn och ritningar. Fartyget ritades av Tord Sundén.
Innan företaget Örnmaskiner började tillverka Kungskryssaren byggdes de även av Harry Hallberg på Orust. Om ett fartyg är byggt av Hallberg eller Örnmaskiner framgår av det direkta tillverkningsnumret (se "Övrigt").
AB Telfa sålde fartygen över hela världen. De flesta fartygen såldes till USA, men även till Italien.
|
|
Serienummerskylt på en Kungskryssaren (här nr 240, Örmaskiner nr 162) |
Eftersom partnerföretagen planerade att gå över till plastskrov, vilket Ivar Gustafsson avvisade, avbröts samarbetet. Varvet utvecklade istället Örnen-serien.
ÖvrigtKungakryssarna fick egna serienummer från AB Telfa, vilka inte överensstämde med de serienummer som utfärdades av Örnmaskiner. Fartygens nummer kan ändå delvis fastställas, eftersom båda numren tidvis noterades i leveranslistorna. De nummer som tilldelats av varvet sträcker sig från 1 till som mest 271, medan de nummer som tilldelats av AB Telfa sträcker sig från som minst 14 (lägre är inte dokumenterat) till som mest 337 (högre är inte dokumenterat).
Liksom Svanö/Bergö levererades Kungskryssaren i många ljusa skrovfärger. Bland dessa fanns färgerna grönt, blått, turkost, rött och gräddvitt.
2025-03-01
Foton och bilder |
||||
|
| Motor | Volvo Penta F12 | Volvo Penta MD1 | |
| Produktion tid | 1952-1958 | 1958-1970 | |
| Bränsle | Bensin | Diesel | |
| Stroke | 2 | 4 | |
| Antal cylindrar | 1 | 1 | |
| Diameter | [mm] | 92.07 | 79.37 |
| Slaglängd | [mm] | 90 | 90 |
| Kompression | 5.2:1 | 18.0:1 | |
| Cylindervolym | [l] | 0.67 | 0.45 |
| Drivmoment | [Nm] | ||
| Motoreffekt | [kw/(hk)] | 4/(6) | 4 - 5/ (5 - 7) |
| Varvtal | [1/min] | 1350 | 2000-2300 |
| Vikt | [kg] | 130 |
| Motor | Motoreffekt kw/(hk)] |
| Volvo Penta F12 | 4/(6) |
| Volvo Penta MD1 | 4 - 5/ (5 - 7) |
| Brochures, flyer | Low | Hi | ||
| AB Telfa - Kungskryssaren - Flyer | 1957 |  |  | |
| AB Telfa - Kungskryssaren - Broschyr | 1962 |  | | |
| Tekniska Broschyrer | Low | Hi | |||
| Volvo Penta - Program 1954 | | | |||
| Volvo Penta - Program 1959 | | | |||
| Volvo Penta - Program 1960 | | | |||
| Volvo Penta - Program 1970 | | | |||
| Volvo Penta MD1 - Broschyr | | | |||
|
|||||||||||||||
