Specifikationer | |
Byggperiod | 1960 |
L.ö.a. [m] | 9,25 |
Bredd [m] | 2,64 |
Deplacement [t] | 3,6 |
Skrov | Mahogny |
Kryssfock [m2] | 7,00 |
Genua [m2] | 25,50 |
Spinnacker [m2] | 70,00 |
Antal byggda båtar | 1 |
Örnhavskryssaren var ett försök att tillverka helt egenutvecklade segelbåtar. Fram till dess hade AB Örnmaskiner endast byggt segelbåtar som Kungskryssaren på beställning. Detta skulle förändras med Örnhavskryssaren. En ung båtbyggarelev rekryterades som konstruktör. Av olika anledningar byggdes dock båten bara en gång.
Namnet på båttypen baserades på företagsnamnet Örnmaskiner och använde för första gången Örn som en del av namnet.
Nästa egenproduktion presenterades två år senare, 1962, med Havsörnen, ritad av Olle Enderlein.
Vid provning av den färdiga båten visade det sig att kölvikten inte var tillräckligt dimensionerad och fick ändras. Blybomben var fäst vid skrovet med både bultar och lim. När alla bultar redan hade lossats under utbytet kunde kölen fortfarande inte separeras från skrovet. Limmet som användes var uppenbarligen av utmärkt kvalitet. Kölen kunde endast avlägsnas genom att mödosamt skära igenom limskiktet.
2025-03-10Motor | Volvo Penta MD1 | |
Produktion tid | 1958-1970 | |
Bränsle | Diesel | |
Stroke | 4 | |
Antal cylindrar | 1 | |
Diameter | [mm] | 79.37 |
Slaglängd | [mm] | 90 |
Kompression | 18.0:1 | |
Cylindervolym | [l] | 0.45 |
Drivmoment | [Nm] | |
Motoreffekt | [kw/(hk)] | 4 - 5/ (5 - 7) |
Varvtal | [1/min] | 2000-2300 |
Vikt | [kg] | 130 |
Motor | Motoreffekt kw/(hk)] |
Volvo Penta MD1 | 4 - 5/ (5 - 7) |
Prislistor | Low | Hi | ||
AB Örnmaskiner - Nr. 22S - Prislista | 1961 | ![]() | ![]() |
|