Trä

Trä var från början det material som användes för att bygga båtar i Storebro. Man började med ek och Oregon pine, senare byggdes hela skrov av mahogny och däck av teak. Även inredningen gjordes av trä.

Under 1950- och 60-talen användes främst afrikansk Grand Bassam från Guldkusten som också skeppades därifrån. Mahognyn fick namn efter skeppningsområden. Segelbåtarna byggdes ofta i honduransk mahogny. Många segelbåtar målades med klarlack, medan motorbåtarna oftast var vita. Under slutet av 70-talet, 80-talet och 90-talet använde Storebro huvudsakligen afrikansk Khaya Ivorensis.

För att på ett billigt sätt få fram den mängd virke som behövdes köptes hela stockar in och bearbetades lokalt. För detta ändamål hade varvet en egen bandsåg. Bilderna nedan ger en uppfattning om arbetet och storleken på stockarna.

Kvaliteten på träarbetet gjorde Storebro världskänt senare. Både bearbetning och ytkvalitet är absolut på högsta nivå.

Ivar Gustafssons påstående om kvaliteten uttrycks i följande anekdot: Ivar Gustafsson hade införskaffat ett högblankt piano och under ett möte med sin fabrikschef Tage Truedsson och sina söner Roy och Lennart pekade han på pianot och sa: "Ni behöver inte lära er spela piano, men ytorna på våra båtar måste se ut som de här ytorna".

Från början var ytorna på trädelarna tillverkade i en blank finish. Den senare så berömda satinoptiken utfördes först som ett specialalternativ för att följa en modetrend. I det här fallet var det bara det sista lagret av de många färglagren som utfördes i satinfinish. Senare blev denna version standard och högglanslackering återinfördes med bord i båtarnas salong 1998. Varje kund kunde dock få sin båt i högglanslack utan extra kostnad.

Sedan 1991 har varvet erbjudit tre olika träslag för inredningen: mahogani, valnöt och ask. Det mest populära var mahogani (se Storebro Owner´s Magazine 1992 - sidan 18).

Bilder Träbearbetning

Klicka på bilden för att se större bilder