Upholstery

Olika standardklädslar användes under byggandet av fartygen. Man började med ett subtilt mönster och använde sedan monokroma tyger. På 70-talet blev det åter färgstarkt, medan 80-talet återigen präglades av enfärgade tyger. Serien ledde sedan fram till den senare blå eller sandfärgade inredningen.

Catalog picture Storö I from 1960	Storö I - photos of a Norwegian owner from 2020

Till Storö I användes ett tyg från Kungskryssaren. Det var ett fantastiskt möbeltyg som var specialvävt i Italien. Tyget hade ett regelbundet mönster av små kronor på blå botten (”krontyg”). Tyget var av utmärkt kvalitet. De detaljerade bilderna är från en Adler I som tillhör en norsk ägare som tillhandahöll bilderna 2020. Vid den tidpunkten var tyget cirka 60 år gammalt.
Det fungerade också som inspiration för namnet "Royal Cruiser".

Blue-green cushions Storö IV (1969)	Yellow cushions with orange carpet (1972)

Från mitten av sextiotalet utrustades fartygen (Adler III och Adler IV) med enfärgad blågrön klädsel. I början av sjuttiotalet försågs de sedan med gulfärgad klädsel.

I och med införandet av beteckningen Storö 34 från 1973 användes under en kort tid en sandfärgad mönstrad klädsel. Denna användes för fartygen före ansiktslyftningen av Storö 34.

Därefter, från omkring 1975, användes den ganska utbredda grön-beige-mönstrade klädseln. Denna klädsel användes på Storö 31, Storö 34 och Storö 38.
Valet av denna klädsel går tillbaka till den franske importören, som ville ha andra tyger än de tidigare enfärgade. I detta ingick också en grön, starkt profilerad matta och gula gardiner. Gardintyget var dock inte särskilt UV-beständigt och blev med tiden mycket sprött.

Den färgglada klädseln ersattes av den nya, mer eleganta blå klädseln, som först dök upp i Storö 40 år 1980 och som sedan infördes i de då aktuella modellserierna Storö 31, Storö 34, Storebro 33 och Storö 36.
Detta färgschema användes i liknande form i SRC 380/SRC 420-serien fram till 1994.

Ändå har det gjorts upprepade försök att släppa ut nya färgkompositioner på marknaden i samarbete med välkända inredare eller designers. Till dessa hörde bland annat Missoni och Svenskt Tenn. Missoni utrustade en Storö 36, Svenskt Tenn och SRC 380 med individuell design.

Med SRC 470 avskaffades det stela färg- och mönsterdiktet för första gången och varianter var tillgängliga för kunden. En utveckling som blev standard från 1994 och framåt. Kunden kunde välja mellan olika samordnade färgvarianter eller genomföra sina egna idéer.
Fler och fler fartyg levererades nu med läderklädsel (efter att ursprungligen bara Storö 43 levererades med lädersoffa).

1998 fick företaget Tillberg-Design i uppdrag att göra om inredningen. Som ett resultat hade ägarna tre färgalternativ tillgängliga: blå, röd och grön. Utformningen av klädseln var enhetlig i alla tre varianterna. Denna klädsel användes sedan först iSRC 430 Baltic/Biscay, de sista fartygen i SRC 380 och SRC 395. Hon var också på SRC 515 och delar av SGS No. 1 kan hittas.